Отзывы об автомобилях, рекомендации по эксплуатации и обслуживанию.

Какой двигатель у 9-ки лучше – инжектор или карбюратор?

Вопрос пришел через «авто консультацию», отвечаем.
Если вы из Москвы, то можно спокойно брать инжектор. С запчастями проблем нет. На счет ровной работы двигателя многие сомневались связываться с инжектором или нет, но, во-первых, двигатель работает, он совершенно не шевелится, во-вторых, в мороз ключ повернули - тут же запустились. Никаких подсосов, чисток, продувок, промывок карбюратора. Опять же, нет коммутатора, который также имеет свойство умирать в самый неподходящий момент. Расход топлива, опять же, меньше. По мощности – у инжектора мощность 77 л.с., а у карбюратора - 68-72.

Если бы инжектор не был лучше, его бы не использовали. Один минус - разные датчики, которые периодически выходят из строя, усложнение конструкции... если планируете сами чинить-копаться, можно и карбюратор, в других случаях - инжектор.


Последнее из опубликованного у нас:

Компания Nissan направила Esflow Concept в Женеву.
Fiat 500 EasyPower на SNG.
Chevrolet: 550 л.с. в Camaro ZL1.
Dodge Charger SRT8 дебютировал.

Самые читаемые публикации:

Cтаренькая иномарка или новый наш авто.

Какой праворульный авто лучше.

Какое топливо сегодня самое выгодное.

Помогает ли ABS, или лучше без него?

Признаки грамотного автомобилиста и как им стать.

Если холодно в машине.

О безопасных автомобилях.

Для чего нужна тонировка.

Новый "китаец" или новая "Лада"?

Прямоточная система - описание и отзывы.

Правый и левый руль.

Зимние рекомендации для автовладельцев.

Какой аккумулятор лучше.

Что делать, если быстро сажается аккумулятор.

Можно ли тянуть на буксире автомобиль с АКПП?

С каким приводом автомобиль выбрать.

Как экономить бензин.

Меры по подъему отечественного автопрома.