Мнения автовладельцев о бензине и дизельном топливе.
Далее мы приводим несколько отзывов, наших постоянных посетителей.
Наталья, 29 лет, Москва.
Наверное, важно, какая машина, у меня Шкода Актавия, у мужа Тайота Кэмри, моя «ест» по городу 7-8 л., его 13-14л., у меня дизель, у него бензин, у меня объем 1,9, у него -2,4, естественно ездим в основном на моей.
Андрей, 31 год, Санкт-Петербург.
Дизель, однозначно. Бог с ней, с ценой на солярку. А экономичность? На бензине машина «жрёт» 20 литров 92-го, а на солярке-12. Разница есть при пробеге 2000 в месяц? Еще какая!
Егор, 34 года, Москва.
Я 12 лет ездил на бензине, сейчас уже 2 года катаюсь на дизеле. Я доволен, CDI-шка не уступает бензину и при разгоне, и дальше тем более, только успевай за мной!
Дмитрий, 22 года, Санкт-Петербург.
Мое личное мнение – бензин лучше, хотя экономичнее по литрам дизтопливо - но затраты на обслуживание бензиновых авто значительно ниже, чем на дизельные. ТО на бензиновых через 15000 км, на дизельных через 10000 км, да и заводятся они в мороз плохо – знаю по личному опыту.
Комментарий специалиста к отзыву.
Конечно, дизель дольше прогревается, и хуже заводится зимой. Так не только плюсы же у дизеля. Но если все исправно работает, должен и при минус 25 заводиться. Кстати, есть различные устройства, чтоб двигатель прогреть. Также можно сигнализацию с автозапуском поставить. Или использовать антигель.
И не надо забывать, в основном весь бензин - это А80 размешанный, т.е. с поднятым октановым числом до АИ92 или АИ95, что на много хуже для дорогих иномарок чем солярка. И потом солярку можно отстоять и отфильтровать, поднять цетановое, по этому наш бензин - это только для наших тракторов «приора» и подобных.
Елена, 30 лет, Москва.
Живя в России, о дизеле и не думала, т.к. видела его только на тракторах. Сейчас езжу на Митсубиси каризма 2004г турбодизель,116л.с. разгон до 100км - 10,4 секунд, по паспорту расход от 4,5 (при ск. до 130 км.ч) до 6,7-7,1л (200 км.ч. и более). На автобане шума в салоне меньше чем на бензиновом спейс вагене (был до этого). На российской солярке едет ещё лучше, только грязь не лить.
Вячеслав, 44 года, Москва.
Дизель хорош, когда зимы не ниже -20, да когда есть заправки с приличной соляркой. А то в нашей волшебной стране, когда на современной дизельной иномарке заезжаешь на некоторые заправки, они сразу "тактично" предлагают проехать еще километров 15, ибо сразу понимают, что их ДТ туда лучше не лить. Случай был года четыре назад: ехали из Петрозаводска в Олонец (около 160 км) на дизельной Тойоте, так на парах уже доезжали! За весь участок пути ни одной заправки с ДТ "для иномарок": их и в принципе всего две было и на обеих только головой мотали: «это вам не пойдет, это тока наши трактора выдерживают».
Алексей, 27 лет, Москва.
Я всю жизнь езжу на бензине, дизель брать - боюсь, что зимой замерзнет соляра и не смогу завести машину, такие случаи были с моими знакомыми.
Ответ нашего специалиста (бывший работник автосервиса) на критику дизелей.
Знаете, что заметил. Кто говорит, что бензин лучше - либо дизелей не было, либо не везло с ними. Когда ездил на бензине, так же думал. Но подвернулся хороший вариант, но дизель. Долго думал, но все-таки взял. Недавно продал, взял опять дизель. Кстати, современные дизеля еще фору бензину дадут. Сам на себе прошел. У меня ауди А4 2.0 дизель, но в связи с некоторыми обстоятельствами, езжу на пежо 307 2.0 бензин. Так вот мой дизель с моим стилем езды «кушает» 8 литров, бензин же - 12. Да и резвее дизель, хотя и на 250 кг тяжелее. На счет аргумента, который часто слышу - "замерзает солярка": так всем известно, что есть летняя, есть зимняя, есть и арктическая. А что на заправке надули, так это уже не к двигателю претензии.
Для новичков поясним по-бытовому - летняя солярка темнее и жирнее.
Думается, что через некоторое время все россияне изменят своё мнение в пользу дизеля. Это раньше казалось, что им место на тракторах. Единственное, что плохо, в России мало спецов на СТО по обслуживанию дизелей (по крайней мере на периферии). У редактора нашего портала прошлым летом за Москвой отказала турбина (оказалось, слетел рез. патрубок) всю дорогу до Польши он заезжал на все СТО и никто, узнав, что турбодизель, даже не пытался браться за ремонт.
Подытожив, можно сказать, что современный дизель ни в чем не уступает бензиновым двигателям, а кое-где и превосходит.
Если вы тоже хотите опубликовать ваше мнение по данному вопросу, воспользуйтеь разделом "опубликовать отзыв" в верхнем меню сайта.
