Как лучше прогревать двигатель, с выключенной печкой или нет.

С выключенной печкой двигатель гораздо быстрее прогревается (зимой так двигатель быстрее прогревается, особенно если стоит приводной вентилятор (через ремень)).

Иногда в автосервисах люди спрашивают - дело только в скорости прогрева, или для двигателя плохо, если печка включена? Ответ – только в скорости, на двигатель не влияет.

Печку лучше включить минут так через 5 и не потому, что это как-то действует на двигатель, а просто, после того как вы завели свое авто надо дать аккумуляторной батарее немного подзарядиться.

Многие считают, что с выключенной печкой двигатель прогреется медленнее (т.к. закон Кулона еще никто не отменял), но это заблуждение, если взять в расчет устройство авто.

Еще одна особенность.

Если вы вдруг решите на хорошо прогретом моторе включить обдув воздухом лобового стекла (а воздух будет очень горячий), то может образоваться трещина от резкого перепада температуры (бывают такие случаи - стекло может трескаться, если на нем лежит снег, лёд (или просто очень сильный перепад температур) и вы включаете обогрев).

Поэтому или стекло обдувайте осторожно в начале, или печку включайте заранее

Еще один часто задаваемый вопрос: когда приезжаю куда-то - не выключаю печку, это вредно?

Ответ – нет, не вредно. Если после остановки машины включить печку, то двигатель быстрее сбросит температуру. Нужно даже 2-5 мин дать ему поработать, если перед этим вы быстро катались или на улице жара. Это спасет движок от перегрева (ОЖ ведь в момент отключения двигателя перестает отводить тепло через радиатор). Этот совет для тех, у кого турботаймер или двигатель не очень форсированный.

Летом, если перегрев движка начался, имеет смысл включить печку, конечно, в салоне будет жарковато, но зато останавливаться и остывать не придется - совет для наших автомобилей («тазиков») где климат-контроля нет и кондиционера. Также от перегрева спасает именно печка, когда термостат выходит из строя (то есть не пускает ОЖ на радиатор).