Китайские автомобили – отзывы, сравнение с нашими - мнения автовладельцев.
Мнений много, больше, конечно, отрицательных, в этом разделе мы публикуем присланные нам отзывы о китайских автомобилях.
Многие говорят, мол, чтобы убедиться в том, что китайцы пока не достойны внимания, стоит взглянуть на их краш-тесты их авто. Но посмотрите на краш-тесты других марок. Nexia, которых на дорогах полно - набрала 1 балл из 16. И не только она так "удивила". Так что судить по краш-тестам не совсем правильно, хоть и нужно это учитывать при выборе.
Другое дело, что после "убоя" какую-то из китайских машин перевернули для осмотра на предмет скрытых повреждений и обнаружили не приличную ржавчину. Это на новой-то машине! Но тогда производитель сослался на некачественную партию (как было у нас с тайгером, кстати).
Но вспомните, сколько производителей в Китае насчитывалось лет пять назад, 2-3 и то собирали перелицованные японские или европейские автомобили, а в этом году их насчитывается уже более 600, причем большинство производят всё с нуля.
И так, непосредственно отзывы, сразу оговоримся, что они идут в основном по китайским авто и по сравнению китайского автопрома с отечественным, т.к. эта тема в последнее время особенно актуальна.
Максим, 29 лет, Москва.
По надёжности эти авто не уступают ВАЗам, Логанам и Ланосам. Я имею в виду диапазон 10000-12000$. Есть знакомые, которые накатали по 100000 на "китайцах" - всё как у всех.
Елена, 30 лет, Красногорск.
Товарищ организовывал выставку китайских авто. Говорит, что через полгода использования этих авто железо прогибается и ржавеет, но "внешне" они вполне могут конкурировать с европейскими автомобилями, но это только внешне. Они не борются за качество - они борются за количество.
Игорь, 23 года, Москва.
У знакомого Chery Eastar за $22000. Через 7 тысяч километров (не 707, а 7) лопнуло китайское переднее колесо на ходу.
Александра, 43 года, Москва .
У меня муж 2 года ездит на китайце, и ни чем не отличается от "шевроле", разве что ценой.
