Правый и левый руль – плюсы и минусы (мнения автовладельцев).

Объективными в данном вопросе быть трудно, по этому мы просто приведем мнения автовладельцев, которые ездили и с леворульными авто и с праворульными.

Александр, 22 года, Москва.
Да в принципе без разницы, с какой стороны руль - с левой или с правой; немного неудобно перестаиваться влево на праворульной машине (для обгона), а так всё отлично.

Надежда, 29 лет, Москва.
Я могу сказать, что не важно какой руль у машины, главное, чтобы за рулем сидел хороший водитель знающий правила поведения на дороге, а у человека есть такое свойство, как привыкать к тем или иным условиям. У меня самой машина с правым рулем. Лично для меня чистый японец лучше европейского варианта, как считаю другие - это их мнение и опускать европейские варианты я не вправе, каждому нравится свое.

Натали, 23 года, Москва.
Могу сказать, что 1,5 года прокаталась на правой Celica и теперь левый руль, да и вообще левый «японец» - это не машины! Я не сравниваю "немцов" такого уровня как А5, например, которая стоит 2,5 "ляма", но лучше настоящего японца нет.

Наталья, 43 года, Санкт Петербург.
С левым рулем ездила только когда на вождение училась. Правый руль абсолютно не мешает ни в городе, ни на трассе. А нынче летом угораздило покататься на "таблетке". Вот экстрим-то был! Постоянно тянуло вправо. Все дело в привычке.

Виктор, Москва.
У меня были авто с левы рулем, а потом решил приобрести с правым (цена - качество), до этого даже не ездил за рулем на праворуких, на рынке первый раз попробовал, приобрел, нравится, машина не новая - тайота карина 95-го года, но никаких проблем у меня с ней нет ни с обслуживанием, ни с управлением. Попробуйте поездить, если есть у знакомых, все станет ясно подойдет вам правый руль или нет.

Анна, 32 года, Москва.
Я ездила на тойоте карине - отличная машина, а потом попробовала на такой же, только с правым рулем. На вид они одинаковые абсолютно, а разница - небо и земля, только я не поняла почему, точнее сказать поняла, праворукая Тойота - прямо из Японии была. Ходят слухи про запрет на ввоз – так вот этого не будет, т.к. наши придумали хитрый план, они их там разбирают, а у нас - собирают.

Анастасия, 30 лет, Москва.
Минусов, по мне, так вообще почти нет. Единственный момент - фары. Есть "европейский пучок", а есть "азиатский пучок". Они настроены по-разному. Позволяют фары - перенастройте. Не позволяют - поменяйте фары.

Татьяна, 28 лет, Москва.
По началу, когда пересела на правый руль испытывала дискомфорт при обгоне, но за недельку привыкла и проблем никаких нет. И теперь пересаживаясь с левого руля на правый, даже не замечаю этого. Кто умеет водить авто, тому все равно, где руль, хоть посредине, хоть справа, хоть слева!

Виктория, 25 лет, Москва.
Комплектации и железа у правого руля лучше. Минус – по-моему "руль в бардачке" не совсем удобен для правостороннего движения. К тому же есть проблемы с оптикой и дальнейшей перепродажей. Ведь не известно, как долго по нашем дорогам будут ездить "чистокровные" японцы - славное племя "ГАИ", они же ГИБДД - еще не определилось.

Дмитрий, 37 лет, Москва.
Мне приходилось по несколько раз за день пересаживаться с левого руля на правый и обратно. Для меня разницы нет. С правым рулём некоторые неудобства при обгоне, но это дело привычки. Зато на праворуких (как правило) богаче комплектация и они менее угоняемые. Плюс очевидный. У японцев очень хороший металл. Сгноить чистокровного «японца» - это талант нужен!